泵車臂架在設計的時候會考慮到它的振動，鑒于設備施工場地的復雜性，震動是在所難免的，而設計人員會通過臂架振動的幅度和頻率，去優化臂架的振動，進而讓臂架的工作更穩定。但是，即便是目前先進的泵車臂架減震技術，也不能保證臂架一點振動都沒有。所以，遇到攪拌泵送一體機的臂架長度不夠的時候，有人選擇在臂架末端的軟管接管，來延長泵送范圍，這樣會打破這種相對平衡的狀態，短期來說，看似是一種很好的解決辦法，實則會影戲施工進度，甚至是還會有一些安全隱患在里面。
因為，末端泵管被延長之后，也會導致泵管內混凝土的壓力發生變化，同樣的泵送壓力下，泵管的長度越長，泵管內混凝土所產生的壓力越大，壓力越大，換向的時候沖擊力越大，最后導致臂架所受到的沖擊力越大，長此以往，對于臂架的損害是很大的。
所以，簡單點說，臂架合理的振動其實是臂架在釋放沖擊力的一種需求。在工作的時候，泵車臂架小范圍的振動其實是合理的設計要求，通過臂架振動，可以釋放因為泵送系統和換向系統對于臂架脈沖式的沖擊，而帶來了巨大能量。
要知道，養泵車利潤高，很多車主傾其所有，甚至是融資來購買攪拌泵送一體機，看中的是回報快，所以很多人涌入了這一領域，導致市場的競爭更加激烈，通過自身實力的差別優勝劣汰，一些沒有實力的個人被淘汰，但是，我們最不愿意看到的就是明明很有實力卻被自身的盲目操作帶進溝里，這個是非常令人遺憾的。所以，有人說：最終市場還是被少數人拽在手中。同樣是養泵車，為什么有的人賺錢，而有的人卻虧錢，原因大概也就在此吧。
